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工信部:推动公共领域用车电动化

2020-03-19 浏览次数:1,358 次 深圳市新能源车辆应用推广中心


近期,工业和信息化部装备工业一司组织召开视频会议,听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议,研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。

为何要推动公共领域用车电动化?因为公共领域用车的使用频率高,燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大,而推动公共领域用车率先实现电动化不仅是减少温室气体排放、实现产业绿色发展的重要举措,还可以同步促进配套基础设施完善和推广应用模式创新,对新能源汽车私人消费起到较强的带动作用。

此前,在《国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划》《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》等政策文件中均明确要求提高新能源汽车在公用领域用车中的比例。

按照工信部此前的规划,到2020年新能源汽车产销目标为200万辆,但是目前看这一目标实现起来压力不小,但是公共领域用车作为政策可以直接推动的领域,可以更快完成电动化的转型。

下一步,工业和信息化部拟会同相关部门,组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。

值得一提的是,作为全球首个实现公交100%纯电动化的特大城市,深圳率先在公交行业实现纯电动车辆全覆盖,为全国提供了可复制的纯电动车辆推广应用的深圳经验。另外,目前深圳出租车基本实现全面纯电动化,城市物流车已实现40%电动化,今年年底网约车将实现100%电动化。

未来,深圳市新能源车辆应用推广中心将与广东省新能源汽车发展服务中心、新能源汽车百城会以及全国各地推广机构共同努力,以“深圳模式”的成功经验为借鉴,共同推动全国新能源汽车应用推广工作,共创新能源汽车推广的繁荣局面。

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