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二手新能源车:超八成购车者用于日常代步

2020-03-12 浏览次数:1,371 次 盖世汽车

近日,笔者在第一电动看到关于《二手新能源车调查》的报告,有所思考,具体如下

1、你会买辆二手新能源车吗?

结果显示,53%的参与调查者表示“有可能会考虑”、10%的参与调查者表示“正在考虑中”、10%表示“已经买了”,只有28%的朋友表示“肯定不会考虑

该组数据来看,考虑的53%+正在考虑的10%+已购买的10%==考虑和购买率73%。

说明,新能源车已经被广大调查者接受,且对于二手新能源车的性价比比较看重,试想,一台新能源车,才开了1-2年,贬值率比较高,不到一半的原价就能买到,是多么的实惠,这也是对新能源车技术,主要是电池技术,迭代更新速度快的一个真实写照。

14年市场上主流的一台新能源车(纯电动车),才跑150公里(工况续航),电池容量25kwh;补贴后13万左右;

现在市场上主流的一台车电动车能跑 500公里(工况续航),电池容量60 kwh;补贴后15万左右;

可见5年多的发展,电池的容量和电车的续航水平有了很大的进步,差不多的钱买到的车子已截然不同。

2、考虑购买二手新能源车的消费者,主要使用场景是怎样的?

调查显示,64%准备把这辆车当作家庭主力用车,主要用于上下班通勤;

20%表示二手新能源车会定位家庭第二辆车,平时不怎么开,主要是在燃油车限行的日子上路;

还有11%的朋友表示考虑购买二手新能源车,主要是练车的时候用,小磕小碰不心疼

该组数据来看,家庭主力用车64%+限行使用20%==代步工具84%;说明已经有超八成的购买者将二手新能源车作为代步使用,二手新能源车的使用频次和比例已经成为家庭代步的主要交通方式。由此可以想象二手车的后市场(保养等)前景十分广阔。

3、预计开几年卖掉你的新能源车?

对于参与调查的现有电动车主而言,23%表示在购买新能源车后并未考虑过卖车的问题,准备一直开到车辆报废。

其它考虑过卖车问题的朋友中,准备在用车3-6年后卖出的比重最高,达到38%;

准备用车7-10年及3年内两个年限区间卖掉的比重分别为16%和15%。

该组数据来看, 3-6年后卖出 38% +用车7-10年 16%+未考虑卖车 23%==77% 的购买者使用时间在3年以上

说明:对于自己的新能源车有超七成的消费者望使用3年以上,大家对于使用新能源车出行已经成为日常,并希望能成为一种常态,可以间接看到, 新能源汽车市场已逐渐从培育型转为成长型。

4、你期待二手新能源车保值率达到什么水平?

对于保值率水平,参与调查的朋友给予了更高的期待,不论是准备在3年内(15%)还是在3-6年(38%)卖车,大部分人群期待保值率水平可以达到50%;

对于准备在7年之后卖车的参与调查者而言,40%的保值率是大部分人的期望。这比目前三年35%的保值率水平高出不少。

该组数据,说明超过一半(54%)的消费者期待二手新能源车的保值率在50%以上,显然大家对于新能源车的发展趋势和未来市场前景更加的看好。

5、其他观点分享:

1) “保值率主要受电池影响,当新款车续航不再大幅度增长的时候保值率会趋于稳定”

2) “厂家应提供二手车电池检测标准”;“电池能终身保修的话保值率会高”、“关键是质保,有质保才能提升保值率。”

3) “现在很多车厂限制过户。过户不予正常质保。对保值率有很大影响” ,“如果车辆都支持升级的话,包括OTA和电池等硬件升级,会一定程度上提高保值率”

结论:

通过上述相关数据及分析,二手新能源车未来的发展空间非常可观,同时随着新能源汽车保值率的提升以及汽车厂家对于回购、电池质保政策的日益完善,以及远程OTA和其他硬件升级技术的普及,未来二手新能源车的保值率也会随之提高。

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