欢迎访问EV之家首页!新能源物流车 新能源货车电动物流车 新能源物流车

   
EV之家
EV之家
统一服务热线

18016091277

EV之家
EV之家
当前位置:首页 » 新闻中心 » 曼彻斯特大学研发新型阴极 让锂硫电池蓄电量提升100%

曼彻斯特大学研发新型阴极 让锂硫电池蓄电量提升100%

2020-02-05 浏览次数:8,027 次 盖世汽车

据外媒报道,英国曼彻斯特大学(University of Manchester)的一个研究团队研发了一种掺杂石墨烯的阴极,以实现高度稳定的锂硫电池。研究人员在论文中表示,采用该阴极材料制成的锂硫电池蓄电量提升了100%,而且在0.5 C、1 C、2 C和3 C的充电功率下充电时,可以经受住500次的充放电循环。

电动汽车,黑科技,前瞻技术,电池,曼彻斯特大学锂硫电池,锂硫电池,掺杂石墨烯电极

(图片来源:曼彻斯特大学)

该阴极结合了激光合成的硫(S)和掺杂了氮(N)的石墨烯电极(没有粘合剂)以及载有钼硫化物(MoS2)的纳米颗粒。

掺杂氮硫的多孔石墨烯结构通过产生二氧化硫增强了界面的吸附能力,而二氧化硫能够通过促进含氧官能团与硫进行化学结合,以抑制多硫化物向电解质扩散。

低电解质电阻、低相间接触电阻和低电荷转移电阻加速了电子和锂离子在掺杂了激光诱导氮硫的石墨烯中的传输。

理论上说,锂硫电池的比容量很高,可达1675 mAh/g,而且能量密度也较高,可达2600 Wh/kg,是未来电池的一个潜在选择。尽管实际锂硫电池的能量密度只有550至660 Wh/kg,是理论上能量密度的20%,不过此种水平的能量密度已经在用LiCoO2阴极制成的锂硫电池中实现了。所以,要达到更高水平的容量和能量密度是锂硫电池面临的主要挑战之一,而循环稳定性低也阻碍了锂硫电池得到实际应用。可溶性多硫化锂是硫阴极电化学反应中造成“穿梭”效应的关键因素,会导致锂硫电池循环稳定性低。

因此,科学家们采用了一种脉冲UV(紫外激光)直写技术,形成了载有多个纳米颗粒(如银、铂、硅和硫化钼)的掺杂硫和氮的石墨烯电极,其中硫化钼由一种含有特殊配方的有机油墨与多种微粒制成。该工艺为一步成型工艺,不需要粘结剂,以形成锂硫电池阴极集流器。该工艺可以让锂硫电池经受长期的充放电循环,而且几乎不会降低其蓄电量。

分享到:0
|热门推送

QQ咨询

微信

咨询电话

18016091277

QQ咨询

发送短信

拨打电话

联系我们

X

扫一扫,即刻进行对话