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2020-01-08
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江淮新能源商用车
新能源商用车产业正进入加速发展的新阶段，在国家政策的大力推行下，各大城市里的快递用车、港口等等大部分运营车辆都升级成了纯电动物流车型。
众所周知，纯电动物流车没有传统的发动机和变速箱，相比于使用年限普遍较长的燃油车来说，纯电动物流车更加安静、舒适、平顺。
但为什么有越来越多人表示乘坐纯电动物流车会晕车，甚至原本坐燃油车都不晕车的人，到了纯电动物流车上反而晕车呢？
●“晕车”的成因
专业的说，晕车其实是一种“暂时性的病”，学名叫做晕动症。
人的平衡功能是主要依靠内耳的前庭器官，再加上触觉、视觉、肌肉关节的感觉辅助，产生一个复杂的条件反射来共同维持起来的。
晕车和晕船、晕机一样，其实是一种常见的现象，主要原因就是人体的不同感受系统对于运动的信息不一致所导致。人的平衡功能是主要依靠内耳的前庭器官，再加上触觉、视觉、肌肉关节的感觉辅助，产生一个复杂的条件反射来共同维持起来的。
在一般汽车上，当汽车有颠簸、加速、减速等运动趋势时，内耳的前庭器官就会受到刺激产生生物电，而每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度（这个限度我们称之为致晕阈值），致晕阈值弱的人就很容易产生晕车现象。
传统的燃油车在国内已经过了几十年的发展和普及，绝大多数人已经习惯了燃油物流车的行驶特性，但纯电动物流车可就不一样了。
● 纯电动物流车的特性让你更容易晕车
1.电动车响应快
电动车普遍没有配备传统的变速箱，并且电机本身的转速提升快，最大扭矩的输出范围广，就算是一些实际动力并不强的微型电动车，它们在低速阶段的瞬间提速能力和响应速度也是要比同级别的燃油车更快的，因此每次加速时留给人体的反应时间就比燃油车要更少。
作为乘客，你也无法通过司机的换挡动作或换挡声音来提前了解司机下一步的动作，自然在大脑里也就没办法为接下来的加速做好准备。
2.电动车振动小
没有了发动机，按道理来说电动车坐起来应该更舒服才对，但实际上发动机的加速时的噪声和震动频率的改变对大脑获取信息是很有帮助的。例如燃油公交车提速时，首先发动机的噪音会增大，然后车内的振动幅度会逐渐减小，最后在车辆真正加速前，你就早已经做好了预判。而电动车没有了发动机的振动，就少了一项能用来判断运动趋势的感觉。
3.电动机的“噪音”
传统燃油发动机在运转时发出的基本都是频率在200Hz以内的低频噪音，人对低频噪音并没有那么敏感，但电动机运转时发出的却是更容易让人不舒服的高频噪声，这也在一定程度上加大了晕车的可能性。
● 电动车急刹车没有燃油车来的线性
除了加速和安静，刹车也不一样。动力还是在提供的，减速主要是靠刹车片，整个过程是比较线性的。电动车不光是靠刹车片，它还有一个动能回收系统。
意思就是轮胎「哗」在转的时候，带动发电机，反过来给电池充电，这个过程中会增加摩擦，起到了刹车的作用。一松开电门，动能回收系统一工作，「轰」一下，本身减速又比普通燃油车更快，加速又更快，减速又更快，前后前后，快快慢慢，特别容易晕。
为什么有的人晕，有的人不晕
●“抗晕车能力”能通过训练提高
为什么有人晕，有人不晕呢？这个是因为部分人的前庭器官属于“兴奋性敏感”，就是特别容易受刺激的那种。
这种“抗晕车的能力”，其实可以通过训练来提高的，就好像有人天生就是酒量小，但是通过后天的锻炼，酒量也能变大，道理一样。
● 经常荡秋千，可以治晕车
对于容易晕车的朋友来说，北京军区总医院给了个建议：经常荡秋千。
医生是这么解释的，荡秋千的时候，人是处于超重和失重极速变化的状态下，前庭器官受到反复的刺激，耐受性就会逐渐增强，而且荡得越高，时间越长，效果就越好。
总的来说，电动车总晕车，就是加速快，还安静，结束也快，还不知道你什么时候踩的油门，完全无法感知，就容易晕，也只能与司机沟通，让其尽量平稳驾驶并且保持空气流通了。
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