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新能源电动汽车的刹车系统为何如此高的故障率

2019-05-17 浏览次数:1,891 次 http://www.ev450.com/ EV之家-王伟东

近日看到有关新闻,说是中国每卖出去8台新能源汽车就有1台召回,而召回原因中51%是因为刹车系统问题。为什么新能源汽车的刹车系统有如此高的故障率,我们首先来看一下新能源电动汽车的刹车原理。

现今的汽车刹车系统都匹配了刹车助力,不然刹车踩下去会非常的硬,而且刹车效果也不好。传统燃油车的刹车助力是通过发动机进气歧管取真空,真空度到了真空助力器,因为压差的问题,膜片移动产生助力。

新能源电动汽车的刹车系统也是需要助力的,但是因为没有发动机来取真空,所以只能增加一个真空泵和真空储气罐。真空泵就是用电机工作来抽取真空储气罐的空气,使其达到一个真空的状态,真空储气罐连接着真空助力器。每当真空助力器需要真空度的时候,储气罐就给其提供。

如何判断储气罐的真空度够不够,就需要一个压力开关(也有叫真空传感器),压力开关直接安装在储气罐上,真空不足时压力开关接合,电源直接可以到达真空泵电机,电机工作以后,达到真空度以后,压力开关分离,断电,真空泵停止工作。

以上我们了解了新能源电动车的刹车系统,可以看得出还是比较复杂的,正所谓越复杂的东西故障率就越高,下面我们分析常见的几种故障:

一、真空泵电机损坏,任何电机都是有使用寿命的,特别是汽车上的电机,因为工作环境恶劣,还要应对雨水的冲击,一旦进水就有可能导致短路,烧坏电机。

二、真空泵电机和储气罐太小,早几年的车子,厂家在设计上没有考虑那么周全,设计出来的产品不能完全应对各种路况。在长下坡路段如果连续踩刹车,储气罐真空度马上被消耗,可能会导致电机工作不及时,也会导致没有助力。这种情况很危险,所以大家如果开着电动汽车,一定注意不要连续快速踩刹车。

三、压力开关,这个开关,目前来说技术方面感觉还不是很成熟,质量上和匹配上的问题也是常有的。压力开关损坏,电机不知道何时工作,也就无法制造真空环境。

四、线路匹配问题,部件越多涉及的匹配问题就越多,有的电动汽车的刹车系统还装有刹车模块,如果一个部件匹配出了问题就会导致问题出现。

五、连接软管,如果卡扣不紧可能连接软管脱落,再者橡胶件本来也会随着时间推移而老化,老化以后会导致漏气。

六、线路磨损,刹车助力系统基本布置在车头前端下方,一些车辆没有配底护板,行驶在坑洼路面时很容易把线路磕断,从而导致故障。

在此也提醒大家,如果你开着新能源电动汽车,刹车系统发生了故障,感觉刹车踏板非常硬的时间,请大家马上使出全身力气来踩刹车,即使刹车助力系统不工作,但是刹车的机械系统工作还是正常的,当车速减下来以后马上靠边检查维修。

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