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实用贴 | 冬季驾驶新能源汽车要注意哪些问题?

2019-12-06 浏览次数:10,315 次 电车资源

随着各地气温逐渐下降,行驶条件恶劣,新能源汽车电池的性能也受到严重考验。本期针对常见的:电动汽车续航低、漏风、小电瓶亏电、充电慢等问题,为大家做详细专业的解答。

常见问题&解答

Q:在日常使用中是满充满放好,还是随用随充好,为什么?

A:以随用随充的电池使用方式为好,以慢充为主,偶尔使用快充应急即可,长期使用快充将对电池有所损耗,尤其在电量80%以上进行快充时,损耗最大。不建议用户满充满放,电池从100%电量用到0%电池会进行周期计数一次,而从10%-90%反复充放,不会计数,这样可以减少电池循环次数。

Q:冬季的电动车使用较油车优势?

A:电车没有油车的机油添加等保养要求;电动车省却热车环节;电车相较油车自重大,行驶更为稳定;电动车更加环保节能。

Q:在冬季安全驾驶需要注意的事项?

A:一、在较寒冷天气可以将胎压降质1.7~1.9个气压,增加轮胎与地面附着面积,增加摩擦力;

二、车辆在冰雪路面行驶速度不要过快,更不要过快加速,避免形成大电流放电,不利于电池健康;在过弯时不要踩刹车,入弯前将车速降低;

三、更换雪地胎增加轮胎抓地能力。

除以上司机朋友关心的问题外,还有:漏风、充电慢等问题,我们一一来解答。

1、解决“漏风”——封堵

解决办法

找到漏点进行封堵

①驾驶位置脚下漏风

原因分析:

外循环,或者内外循环翻板封闭不严。

对策:

1.切换为内循环。

2.密封处理。

可以直接封住驾驶位置脚下的出风口,车内空间小,仍然漏风的话就得去维修店再查找漏点进行封堵。
淘宝网出现一款用脚垫材料制作的防风垫,初衷很好,但是圆圈位置可能偶发卡电门,存在严重的安全隐患,强烈不建议购买!

②后座靠背缝隙漏风

漏点在后备箱泡沫工具箱下面,有几个设备孔与外界联通:

用胶带封堵即可:

2、解决“充电慢”——升温

低气温对充电速度也有很大影响,一方面是充电桩低温下提供的充电电流低,另一方面是低温下车本身为了保护电池,需求电流也低,车友反应最近快充速度普遍变低,10kw以下的速度经常遇到:

甚至有时候还不如慢充功率。

对策——升温

一方面是充电桩温度低,正好赶上了一个冷桩,条件允许的话换一个桩,要么就充一会电,温度上来后,速度也就上来了。

另一方面就是提高车机系统温度,尽快提高动力电池电芯温度,经过实践验证:开启空调能有效提高充电速度。

这里需要注意的是:开空调充电一段时间后,电芯温度提高了,充电速度上来后,就可以关闭空调了,还能提高5kw的充电功率。

新能源汽车

还应该注意哪些问题?

专业解答

1、车辆充电的环境温度范围为0℃~+45℃,当环境温度低于0℃或高于45℃时,请不要给车辆充电。

2、动力电池充电的最佳环境温度为25℃,如有条件,尽可能采取保暖防冻措施,如放置室内、保暖篷布等,这样更有利于车辆充足电。

3、在冬季,动力电池存在充电接受能力差,很容易造成充不满电,需延长充电时间。

4、车辆长期放置不用时,请保证车辆剩余电量大于30%,并且建议每月在环境温度大于5℃时补充一次电,以保持电池的健康状态。

5、车辆尽量避免在雨雪天气行驶时,以免电池包涉水产生安全隐患。

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