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“大暑”已到,防止高温汽车自燃一定要注意这几点

2019-07-26 浏览次数:1,462 次 AutoLab

7月23日“大暑”当天,上海最高气温达到了今年创纪录的37度。我正开着一辆全黑内饰、黑色真皮座椅,连方向盘也是黑色真皮包裹的豪华SUV,烈日曝晒后一上车,那种感觉是要被融化了。

图1

连续的高温天气,越来越多同事开始关心高温下用车的问题,传统汽油车的油路有没问题,而新能源的电动车也要注意一些什么?下面我们来聊聊:

电动车注意快速充电时电池升温问题

图2

在今年几件电动车自燃或爆燃事件中,车主有提到是用超级充电桩或快速充电桩充电后,再回到停车场以后发生自燃的。虽然任何厂家的生产的电动车,肯定是经过高温快速充电的测试,但高温下+快充的风险系数肯定会更高。

图3

图4

现在有些先进的热管理系统,在用快充时,高温的特定条件下只允许充进90%的电量。既然制造厂家都最关心这件事,所以我们在使用中也多留个心眼吧。

高温下爆胎风险增加

图5

高温天气时路面温度甚至能达到70℃以上,长时间在高温路面行车,尤其是在高速公路行驶时轮胎温度会非常高,这时候就要提防爆胎。一般来说导致爆胎有两个主要原因:轮胎胎压不对和轮胎受损。

图6

因此上高速公路前一定要检查轮胎气压,轮胎气压过高容易爆胎容易理解,但你是否知道气压不足也容易爆胎?缺气的轮胎由于轮胎接触面大,磨擦也大,在高速行驶时温度会上升很快,加上高温天气导致散热困难,所以很容易发生爆胎意外。

图7

除了气压,还要检查轮胎有没损伤,胎面和胎壁是否有橡胶老化后引起的胶质脱落,轮胎花纹是否已经磨损严重,未及时更换等等。以上情况也会导致爆胎。高速公路长时间行车后,不要用冷水冲轮胎强制降温,这样可能因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

加油不要太满,多留意水温表

图8

在高温下,油及水的蒸发自然会增加。油箱盖如果不盖严,汽油会挥发很快,还会导致油箱和供油系统温度升高。供油系统受热后,部分汽油会以气体状态存在于油路中,如果本身油路也不畅通,气体就会阻碍汽油的流动速度,还会干扰汽油泵的正常工作,造成引擎供油不足。

图9

所以高温下去加油站加油,加到自动跳枪就可以了,没必要再多加注燃油增加风险。另外水箱、机油、刹车液和蓄电池的盖子也要盖好,还要留意液面高度,当工作油液不足时,要及时按规定补充。

打火机不要放车上,带锂电池的行车记录仪要注意

图10

一次性的气体打火机遇到高温时容易发生爆炸燃烧。因此打火机一定不能放在中控台和座椅等外露地方,夏天高温时车辆在太阳下曝晒,中控台等地方温度可高达70度!同样原因,一些气体喷雾剂和劣质香水也带有可燃成份,在太阳上曝晒一样非常危险!

现在车上的电子汽车用品越来越多,但你要看里面会不会有锂电池!例如个别行车记录仪和空气净化器有锂电池,而且放置位置又是车内温度最高的前挡风玻璃下,锂电池高温下自燃的风险很大。

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