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建议收藏！一文了解深圳路权政策相关信息

2019-05-09

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电车资源

路权问题一直是司机朋友包括车企运营商都比较关心的问题，新能源物流车之所以得以推广应用，很大一部分原因是城市的路权优惠政策。“新能源载货汽车不限行”促使司机们摒弃传统的燃油车，从而选择新能源货车。但是具体有哪些城市有路权政策，想必大家也是一脸懵逼。为了避免司机朋友们买了车却进不了城，小编收集了全国部分城市的路权政策，计划为大家一一讲解。本文先从深圳开始说起。

一、路权政策

2018年12月12日，深圳市交通警察局发布了《关于对新能源纯电动物流车继续实施通行优惠政策的通告》,通告表示,已完成电子备案登记,接受监管的纯电动轻、微型货车(包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车),除工作日每天7时30分至21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,允许在深圳市其余道路行驶。已完成电子备案登记,接受监管的车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车,限制通行的时间和路段(与普通轻、微型货车限行范围相同)。本通告自2018年12月20日至2019年6月19日施行。

2018年12月18日，深圳市公安局交通警察局发布了《关于继续设置“绿色物流区”禁止轻型柴油货车通行的通告》,在全市十个行政区域内各设置了一个“绿色物流区”,禁止轻型柴油货车通行。本通告自2019年1月1日至2019年6月30日施行。

2018年12月19日，深圳发布了《深圳市公安局交通警察局与深圳市人居环境委关于继续对异地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》,决定继续在全市范围内工作日早晚高峰期间对非本市核发机动车号牌载货汽车实施限制通行措施,工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。实施日期为2019年1月1日至2019年6月30日。通告指出,非本市核发机动车号牌新能源载货汽车不受限。

电车资源讲解：目前小编收集有关深圳的路权政策有以上三条，他们明确指出了新能源载货汽车在深圳享有通行的优惠政策。

第一条政策我们可以看出，已完成电子备案登记,接受监管的微面、海狮、凌特、轻卡等纯电动微型货车，可以在深圳通行，但是在工作日内的深南大道(深南/沿河立交至香梅路段）是禁止行驶的。此外，纯电动重、中型货车的限行范围与普通轻、微型货车禁限相同，这个司机朋友们要多注意。

第二条说的是深圳绿色物流区，禁止轻型柴油货车通行，也就是说，一般情况下，除了柴油的轻卡，其他的货车都可以进。所以，有拉货路线是经过绿色物流区的司机朋友们，如果你开的是一辆柴油的轻卡，就要提早规划新的路线，以免误闯“禁区”。

第三条点明了外地的新能源载货车允许进入深圳，但是具体的注意事项还是要参考第一条。

此外，由于政策是去年年底发布的，所以我们要注意一下实施日期，一般政策的实施日期为半年，现在我们看到这三个政策的最迟实施日期为2019年6月30日。待有新政，我们将持续更新。

二、享受路权的条件

2019年2月11日，深圳市发布了《深圳市公安局交通警察局关于继续施行<新能源纯电动物流车电子备案规程>的通告》,通告表示,为鼓励新能源纯电动物流车的发展使用,做好新能源纯电动物流车电子备案工作,深圳市公安局交通警察局将继续施行《新能源纯电动物流车电子备案规程》。

电车资源讲解：并不是所有的纯电动物流车都可以进入深圳市，只有已完成电子备案登记,接受监管的纯电动物流车才能享受相关的路权优惠政策。这个电子备案属于自愿原则，系统将会对已自愿安装RFID、接入GPS数据等方式接受电子备案的新能源纯电动物流车辆进行分级管理，并可享受优惠通行政策，未安装RFID和接入GPS数据暂不享受优惠通行政策。

三、其他政策

2018年12月24日，深圳发布《深圳市人居环境委员会深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》(下称:《补充通知》),《补充通知》提到,2019年7月1日(含)起,在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车,可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票,办理车辆注册登记手续;2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车,可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录,办理车辆变更登记或转移登记手续。

2018年12月28日，深圳发布了《市港航货运局关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》,宣布取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。自2019年1月1日起,总质量4.5吨及以下普通货运车辆无需办理车辆《道路运输证》,总质量4.5吨及以下普通货运车辆驾驶员无需取得从业资格证件。

2019年1月3日，深圳市港航货运局发布了《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》,通知表示,为确保纯电动物流配送车辆运营资助项目顺利开展,现决定启用纯电动物流配送车辆运行数据接入监管平台,适用范围为2017年1月1日之后在深圳注册登记并从事营运业务的纯电动物流车辆。

电车资源讲解：这三条政策对于有车或即将买货车的司机朋友来说，值得注意一下。取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，车企和运营商将会嗅到深圳的轻卡市场商机，那其中轻卡市场包括纯电动轻卡。第三条政策则是针对纯电动物流车运营商来说，意义重大。据了解，深圳市是全国第一个实施纯电动物流车运营补贴的城市，首批超2万辆纯电动物流车将拿到运营补贴，同时还有约6000辆的车辆数据正在接入中。纯电动物流车运营补贴机制无疑会吸引更多的企业向深圳市场投放更多的纯电动物流车，从而加快推动深圳的绿色货运发展。

附：深圳十大绿色物流区

(一)福田区。福田中心片区:新洲路(不含)-红荔路(不含)-彩田路(不含)-滨河大道(不含)合围区域(不含区域内的深南大道)。