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2019-04-03 浏览次数:12,202 次 http://www.ev450.com/ EV之家-王伟东
在新能源汽车行业里,有这样一个细分车型叫电动货车,也叫电动物流车。电动货车不像乘用车,因为乘用车不涉及到装货,所以装载的电池比较少。而电动货车一般要拉到二吨的货,所以一般都匹配了八九十度的电池。而且15、16年上牌车子的电池因为质量问题,可能这两年就会到达报废高峰,那这么多的电池如果到了退役年限应该如何梯次利用呢。
1、三包再利用,国家相关政策规定,电动汽车的电池容量衰减达到80%的时候,就需要三包或者更换电池。现在好多厂家把三包回收的电池包打开以后检测,毕竟不可能所有电池组都达不到要求,能再利用的电池重新组装再放到需要三包的车上去,这样循环利用。这样做合不合法不清楚,但是也确定是一个行业的问题。
2、低速车,虽然电池装在车上不能满足续航里程的要求了,但是同样的电池如果装在低速车上,还是不错的选择。动力电池按一度电可以跑6公里算,即使误差到80%也还可以跑5公里,如果十度电左右安装在低速车上,跑个50公里也是不错的。
3、二轮电动车,现在二轮电动车安装锂电池的也越来越多,那么退役下来的电池更加便宜,只要检测质量过关,还是可以利用的。
4、储能,街道路灯,经常可以看到路灯上有一个太阳能板,光伏发电后把电存储起来,晚上的时候再给路灯提供电力。工厂、医院、偏远地区等需要备用电源的,也可以把电池利用起来。某些企业可以利用电价波谷时,把电存储起来,等到白天用电高峰的时候再释放出来,也是一个不错的选择。可以节省不少电费。
5、玩具,现在电动的玩具越来越多,用传统的7号电池也价格也是不便宜的。如果锂电能达到要求,当然选择锂电池。动力电芯如果是淘汰下来的,可能只有二三块钱一节,和普通的7号电池价格也差不多了,但是可以反复充电,电量也比较充足。
6、提炼,实在不能利用的电池只好提炼了,动力里面有好多重金属。宝马现在就已经重点而已废旧电池梯次利用回收,以获取钴原料资源,从而降低电池成本。国内也有很多龙头企业也开展了回收工作,毕竟新能源汽车产业链是一个大的方向。
就介绍这么多吧,如果你是相关从业者,对动力电池有更好的用途,可以和我们讲哦:
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