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EV之家—一家专注于新能源物流车的门户网站上线了

2019-03-26 浏览次数:10,538 次 EV之家-王伟东

写了三四十篇的关于新能源物流车的文章,包含了新闻方面、车型介绍、养车用车,唯独没有想到写一篇关于自己公司的文章,既然想到了,还是简单的来说一说吧。

07年到的上海,从事解放卡车的销售工作,后来公司做了一汽吉林的品牌代理。我就被抽调过去了,又做了七八年的品牌经理,销售售后一起抓,也学到了很多的东西,得到了很大的成长。

16年辞职和二个朋友组建了上海环捷新能源汽车销售服务有限公司,一家做新能源物流车销售的公司,原以为新能源汽车是一个大的方向,势必会风声水起,天真的以为站在风口了,就等着变成飞起来的那支猪了。哪知国家上有政策,地方下有对策,好好的销售工作做不了,变成了做租赁业务。新能源汽车的租赁业务也不能说不好做,就是在上海限制条件比较多,而且还没有路权。上海的车型普遍比外面贵,保险还是营运性质的,一个东风俊风的小面包车都要租到2500元一个月。三年回本的生意,三年以后车子残值多少钱鬼才知道。

又做了三年的新能源汽车租赁,其中酸甜苦辣只有自己知道。还好三年当中意识到了新能源物流车行业其实有很多信息非常的不透明,就像你想了解一款产品,连万能的百度都没有结果,感慨互联网时间,为什么没有人做这个事情。

毅然下定了决定,把新能源物流车搬到互联网上去做。先解决第一个问题,就是信息的问题,既然消费者找不到车型信息,我们就把车型信息放到网站上。消费者找不到经销商,我们就把经销商的信息放到网站上,既方便了消费者,也给经销商带来了利益。何乐而不为呢。

后期等到市场保有量大了,我们可能更着重于养车用车,其实新能源汽车发展不好,也和售后高昂的维修成本有一定的关系。而且现在大多数的修理厂都望新能源兴叹,车子来了苦于没有技术,那以后我们可能也会做一些技术输出,其实就是互相学习吧。也希望生产企业和配套企业能够把你们的技术公开化,共同促进新能源汽车市场的繁荣。

零配件我们也是会做的,不过实现这一点,估计只有等待了。现在的车子基本没有出三包期,能索赔的都去服务站了。等到大规模的车辆出了三包期,那我们的零配件也要上线,也会降低消费者的用车成本,毕竟一个充电机卖到5000块钱,还是太黑心了吧。

19年估计是新能源物流车的一个转折点,国家补贴减少,如果没有点能力的企业还真的没办法生存下去,想生存下去的企业必须要想办法解决销量的问题。没有销量哪来的产量,成本怎么降下去。既然厂家想上量,就得开发经销商,没有了地方补贴,也就表示什么地方都可以卖了。价格高了不要紧,就看金融能不能跟得上。既然全中国都可以卖这个车了,那么大家对于信息的需求就上来了,那么我们就来解决这个信息的问题。

所以EV之家就成立了,我们将陆续采集车型信息和经销商信息,如果您因为没有一个平台而发愁,EV之家免费给你一个展示信息的平台,也欢迎车企和经销商朋友加入我们,共同发展新能源事业,为中国汽车强国梦贡献自己的力量。

虽然以上纯属赘述,但是有梦想还是要去追的,我相信错过的成本远大于试错的成本,加油,EV之家。

 

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