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2019-03-21
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中国汽车报
据路透社报道，3月5日，瑞典沃尔沃客车公司和新加坡南洋理工大学（NTU）发布了一款全尺寸自动驾驶电动公交，将于今年在新加坡进行测试。
新加坡一直在鼓励无人驾驶技术的发展，希望其居民将使用更多的共享车辆和公共交通工具。
从校园至公共道路
NTU校长苏布拉•苏雷什（Subra Suresh）告诉记者，几周至几个月后，学校校园内的一辆公交车可能会开始测试，然后在获得监管部门的批准后进入公共道路。
他希望这些测试能在一年内扩展到公共道路，第二辆公交车将在城市公交车站接受测试。
沃尔沃和NTU表示，12米公交车最多可搭载80名乘客，是世界上第一辆全尺寸自动驾驶电动公交车。
沃尔沃客车公司总裁哈坎•阿格尼瓦尔(Hakan Agnevall)对记者表示:“这是真正的运营商会使用的车型，这也是它具有里程碑意义的原因。”
新加坡希望从2022年开始在三个不同地区的公共道路上部署自动驾驶公交车。
开发老人无人驾驶解决方案
另据外媒报道，新加坡正在为老年人开发无人驾驶解决方案。与日本一样，新加坡需要通过提供无缝衔接和便利的交通来解决人口老龄化问题。此外，无人驾驶汽车将有助于缓解当地公共汽车司机短缺的问题。
据新加坡人力资源部副部长张志贤(Josephine Teo)表示，为了满足需求，新加坡未来三年将需要增加13%的公交运营商。
目前，自动驾驶初创公司MooVita正在为居住在新加坡的老年人开发无人驾驶舱。该无人驾驶舱专为公共交通设计，体积只有乘用车的一半。MooVita正在新加坡南洋理工大学进行试验。南洋理工大学是一个独特的城市试验点，该区域配有交通标志、十字路口、道路障碍和人行横道，模拟了无人驾驶汽车的真实场景。
MooVita的首席执行官迪利普•林布(Dillip Limbu)解释说:“为了让公众知道这款车与传统汽车不同，它需要在第一印象上有明显的不同，在与其他汽车相比时脱颖而出。”
新加坡对自动驾驶汽车的规定与大多数探索该技术的国家类似。根据法律，驾驶员必须在车内，速度也被限制在每小时19英里以内。
与其他基础设施落后的地区不同，新加坡为即将到来的自动驾驶汽车时代做好了充分准备。根据毕马威的自动驾驶汽车准备指数(Autonomous Vehicles Readiness Index)报告显示，新加坡在自动驾驶汽车开放性和准备程度指数中排名全球第二，仅次于荷兰。在消费者接受度方面，中国排名第一，这表明中国在积极推广自动驾驶技术。
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