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2019车用氢能蓝皮书发布,为产业指路

2019-12-12 浏览次数:1,826 次 中国汽车报网

12月11日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、社会科学文献出版社在天津共同发布了2019车用氢能蓝皮书《中国车用氢能产业发展报告(2019)》。来自国内外政府与相关部门的领导、氢能及燃料电池产业的专家学者以及汽车、零部件、能源等领域的企业代表将近300人参加了本次发布会。

“燃料电池汽车是氢能应用重要方向之一。今年以来,我国车用氢能和燃料电池汽车产业迎来了较好的发展势头,受到各级政府、行业机构、汽车企业、能源化工、投资行业广泛关注,丰田、巴拉德、壳牌等国际知名企业和国内氢能产业的龙头企业纷纷开展合作。” 中汽中心北京卡达克汽车技术开发有限责任公司总经理王成指出,“我国氢能及燃料电池正处于从技术研发向产业化和示范应用转型的关键时期,产业发展开始进入关键推进期,氢能和燃料电池技术创新和产业发展正在稳步向前推进,自主可控的全产业链条构建初步成形,配套体系加快完善。”

王成

  据了解,2018年中汽中心编撰发布了国内首部车用氢能蓝皮书,首次对我国车用氢能产业发展进行了系统梳理和研究,研究成果得到行业各界的充分肯定和积极评价。2019年蓝皮书项目于今年5月开始启动,历经7个月的编写最终得以呈现,其主要内容包含产业发展综述、专家视点、政策标准进展、产业化进程、行业热点、区域特征、加氢基础设施、国外发展借鉴等,对我国车用氢能产业发展情况进行了全面系统的分析。

荷兰皇家壳牌集团也参与了蓝皮书的编写工作。据壳牌氢能亚太区总经理陈肇楠介绍,氢能是壳牌新燃料业务的主要支柱之一,迄今为止,壳牌在全球参与建设运营的加氢站接近100座,主要集中在欧洲和北美。对于中国氢能产业发展,在政策层面,陈肇楠表示:“建议将氢能作为能源管理,进一步明确氢能产业的国家主管部门;氢能产业链相关国家标准及规范应尽快建立,并与国际标准协调完善,以期尽早释放中国氢能发展潜力;加氢站建设是实现燃料电池汽车发展的必要条件,而透明、持续、稳定的政策支持是加氢站规模化建设和运营的重要支撑。”

陈肇楠

  车用氢能蓝皮书围绕燃料电池汽车发展对车用氢能的需求,对中国车用氢能技术创新及产业化应用等重大问题开展系统研究,总结了国内外车用氢能产业发展经验,聚焦产业发展面临的突出问题,研究产业发展的路径和机制,提出推进产业发展的政策建议,并对产业发展趋势和方向做出权威判断。蓝皮书研究成果为能源、化工及汽车产业管理部门、研究机构、车用氢能相关企业、燃料电池整车和零部件企业、社会公众等群体提供了行业借鉴和参考。

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