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第11批推荐目录新能源专用车 中重卡增多 宏光入围

2019-12-10 浏览次数:2,294 次 电车资源

工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,共包括61户企业的146个车型,其中新能源专用车57款,包括48款纯电动专用车、8款燃料电池专用车和1款插电式专用车。本文将从车型、车企、电池、电机四个维度对本批推荐目录新能源专用车进行分析。

车型分析:五菱宏光入围 中重卡数量上升

本批推荐目录中共有31款新能源物流车,占比54%,相较上批推荐目录数量和占比均有所上升;25款环卫车,占比44%;1款专用车,车辆型号为CA3310P66N142L4T4BEV的纯电动自卸车。

31款新能源物流车中,微面9款,上汽通用五菱旗下五菱宏光EV和五菱荣光EV均入围本批推荐目录;7款重卡,包括1款冷藏重卡;5款轻卡,5款中卡,3款微卡和海狮凌特各一款。

车企分析:北汽福田、航天晨光并列第一

57款新能源专用车分别由28家车企提供,其中北汽福田和航天晨光以5款车型并列第一;上汽通用五菱则以旗下五菱宏光、荣光四款车型号进入前三;龙马环卫、广西汽车、德力新能源和中集凌宇均以3款车型并列第四。

车型数量为2的企业:

车型数量为1的企业:

电池分析:磷酸铁锂电池占比走高

本批推荐目录中,所有车型均标明了配套电池(注:燃料电池汽车具备两种电池),包括4种动力电池,分别是占比72.31%的磷酸铁锂电池,共47款车型;8款燃料电池,占比12.31%;三元锂电池7款,占比和数量均下降;锰酸锂数量有所上涨,占比4.62%。

能量密度在125.0-130.0Wh/kg配套10款,占比16.67%;能量密度在130.0-135.0Wh/kg配套4款,占比6.67%;能量密度在135.0-140.0Wh/kg配套6款,占比10.0%;能量密度在140.0-145.0Wh/kg配套15款,占比25.0%;能量密度在145.0-150.0Wh/kg配套3款,占比5%;能量密度在150.0-155.0Wh/kg配套9款,占比12.3%;能量密度在155.0Wh/kg以上配套7款,占比9.6%;以及6款燃料电池和1款插电式物流车。

相比较上一批推荐目录,本批推荐目录的能量密度集中有所下降,车辆型号SMJ5040ZXXBEV和车辆型号SMJ5040ZZZBEV配套的动力电池是本批推荐目录中能量密度最高的,是两款采用三元锂电池的环卫车。而磷酸铁锂方面,车辆型号CA3310P66N142L4T4BEV配备的动力电池能量密度最高,为160.3Wh/kg;上汽通用五菱旗下车辆型号为LZW5024XXYEVHEAB,能量密度最低,为125Wh/kg。

在动力电池企业方面,宁德时代继续霸榜,配套27款车型;国轩高科和鹏辉电源以3款车型数量并列第二。

其余配套情况:

车型数量为2的企业:

舟之航电池

多氟多、亿鹏能源、亿纬锂能、星盈科技、力神动力、雄韬氢恒、清能动力

车型数量为1的企业:

天能能源、锂动电源、索尔新能源、维科新能源、杰宁新能源、重塑能源、国氢新能源、荣盛盟固利、比亚迪、安靠电源、星恒电源、国投中科、时空能源、中信国安盟固利、中欧威能、喜玛拉雅光电

电机分析:绿控传动持续领跑电机排行

本批推荐目录中,8款车型未标明电机类型,其余49款均是永磁同步电机。

而企业方面除24款车型未标明配套电机生产企业,其余34款车型共由34家企业提供配套,其中绿控传动以23.53%的占比,继续行走在霸榜的路上。同样位列前三的是北汽福田和汇川联合,两家电机企业均配套了5款车型。另外车辆型号为XGA4251BEVWC的纯电动物流车可选配两家电机企业配套的电机,列表中记为两款电机。

配套数量在2的企业:

精进电动、理工通宇、深蓝动力、特百佳

配套数量在1的企业:

五菱柳机、露笑新能源、捷欧大地和、英威腾、汇川技术、众联能创、方正电机、英搏尔

以下是本批推荐目录新能源专用车及相关参数:

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