欢迎访问EV之家首页!新能源物流车 新能源货车电动物流车 新能源物流车

       

EV之家
统一服务热线

4001128258

EV之家
EV之家
当前位置:首页 » 新闻中心 » 为什么不是所有人都适合买电动车?

为什么不是所有人都适合买电动车?

2019-12-04 浏览次数:1,891 次 电车资源

“不是所有人都适合买电动车”将消费人群分成了泾渭分明的两类:适合与不适合。无论你的车续航多少,能在家轻松完成充电,即可保证日常通勤无忧。在家充电保证电源和车辆正常连接之后,时间任由支配。而公共充电站的充电等待以及排队,乃是用户再正常不过的经历了,既耗时、很多时候又无处可去。毕竟商业开发没有围绕充电站选址的,大部分充电站周围配套不齐全,也是摆在用户乃至充电运营商面前共同的难题。

有桩和“飞线”:省心和不得已

“在家充电”继续延展,可细分为有充电桩的和“飞线”的。后者拉线和收线的必要工序,对于有独立院落、楼层较低等有条件的用户倒还只是麻烦。而无论什么形式的“飞线”,一方面会受下雨等天气影响。

两种在家充电方式放在一起对比,“飞线”其实就属于不合适买电动车的。正如我们此前走访的多位“飞线”用户所说:买完电动车谁不想一劳永逸的安个充电桩呀,是条件不允许,我才“不得已“。

哪些条件不允许造就了“不得己”

1.没有固定车位:在不允许的条件中,车友反馈最多的是没有固定车位。很多老旧小区停车的“基本温饱”没有解决,安装充电桩自然是无从谈起。

2.物业或小区管理部门不同意安装:这个情况以北京、上海等人口密集的一线城市居多,给出的原因集中在以下四点。

2.1物业嫌麻烦:物业公司或小区管理部门保证所有业主生活环境就好,不求有功、但求无过。即便硬件条件没问题,但放开安装充电桩只能让少部分人受益,且国家大力扶植新能源车产业,对物业也没有实质性的好处,那么多一事不如少一事。

2.2安全风险:电动车的安全问题确实是一个大事,自燃等事件更是大多发生在充电过程中。虽然交流慢充出问题的概率要比快充小很多,但装充电桩就会伴随安全风险,小区管理部分当然希望是“零风险”。

2.3安全成本:既然装充电桩有风险,提前做好预备措施不就好了嘛?这个逻辑没毛病,与充电安全直接相关的消防能力,想要提升就要增加成本,这方面从来没有让业主负担的案列,全需要物业或小区管理部门来背。

2.4没有“余量”了:没有“余量”并非配电不够,而是代表着独立开关的数量不足。像曾经夏季用电高峰各家开空调,导致整个单元、整栋楼掉闸的情况已经不太常见了,而交流充电桩功率不大,也就相当于大功率空调的用电量,没有任何配电量的瓶颈。

不过,安装就会涉及电路数量问题。一个小区有多少户、给几个楼供电都提前备好了,电路的数量已经固定了,每一个充电桩都要一个单独的开关,相当于多了一个单元、老旧小区可能是一栋楼,开关数量有限,不可能承载太多的充电桩,所以既然不能满足越来越多业主的需求,那么大家一视同仁,一开始就不放开。

简单概括电动车使用最理想的状态就是安装了个人充电桩,退而求其次的“飞线”式充电也还算差强人意,而无法在家充电不属于“适合”的范畴。看到这里很多网友或许会问:按照这个说法,那在外充电就不能买电动车了吗?当然不是,不“适合”并非不能,而是在用车方式存在很大的差异。

分享到:0
|热门推送

QQ咨询

微信

咨询电话

4001128258

QQ咨询

发送短信

拨打电话

联系我们

X

扫一扫,即刻进行对话