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2019-12-04
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汽车纵横杂志
2019年12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。与之前版本相比，主要变化点是：
1)目标2025年新能源车销量占比达到25%左右(此前为20%左右)；
2)删除了2030年的销量目标(此前为40%)；
3)2025年纯电动乘用车平均电耗降至12KWh/百公里(此前为11KWh/百公里)。
新增“第八章 保障措施”，主要内容包括：
1)完善双积分，建立与碳交易市场衔接机制；
2)完善新能源车购置税等税收优惠，优化分类交通管理及金融、保险等支持措施；
3)2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。
按照25%的销量目标，预计2025年新能源车销量将达到700万辆以上，目前看2019年是近130万台，因此2019到2025年复合增速超过33%。氢燃料在乘用车很难突破，主要是公交和城市物流车的探索。增程式插混是商用类车型的机遇，纯电动依然会是新能源汽车的绝对主流发展方向。
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