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冬天即将来临,电动汽车该好好考虑换电的事情了

2019-10-29 浏览次数:1,930 次 盖世汽车

突然之间,广州城就直接从夏天进入了冬天,让短袖装始料不及。

人冷可以穿衣,可以躲在室内取暖,但是在经历过这一年自燃等事件的纷纷扰扰,逐渐增多的电动汽车似乎让人心声怜悯。

冬天提前来临,电动汽车该好好考虑换电的事情了

对于电动汽车来说,如果夏天高温害怕自燃,那么冬天就怕在路上抛锚。

寒冷的天气本身就让电池续航快速衰减,制热空调的使用以及充电速度变慢,成为耗尽电动汽车续航的最后一根稻草。

如果说南方城市的温度还足以让电动汽车撑一撑,在只认纯电动汽车为新能源汽车的北京城,规模使用的电动汽车,或许将让问题更加凸显。

冬天提前来临,电动汽车该好好考虑换电的事情了

要解决纯电动汽车的困境,换电是一个解决方案。统一的换电站和电池设计,解决了续航和充电速度的两大问题,从而让纯电动汽车拥有普及的可能性。

蔚来和北汽已经实现了换电,吉利和广汽也即将推出换电车型,这可谓是电动汽车发展之福。

冬天提前来临,电动汽车该好好考虑换电的事情了

电动汽车发现之路,各有千秋,选择一条折中而融合更多优点的路线,那就是统一的换电标准。

在统一的标准之下,不管是换电站,还是电池的规模效应,都能得到最大程度地发挥。

即使不是在全部电动汽车实现,但是在滴滴,出租车,运营市场等目前电动汽车的最大量应用场所,实现起来可就现实而方便得多。

冬天提前来临,电动汽车该好好考虑换电的事情了

换电模式之下,续航里程不再成为拒绝电动汽车的理由,电动汽车成为一个真正的汽车可能,剩下的就看谁家的品质用户信得过了。

这个就八仙过海,各显神通了,而这个市场化问题,就已经不是电动汽车本身的问题了。

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