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2019年前7月新能源专用车产销量出炉 开瑞/吉利/比亚迪排名前三

2019-08-26 浏览次数:1,345 次 电车资源 唐让其

2019年前7月,我国新能源专用车得生产和销售分别达到了2.63万辆和3.06万辆,与去年同期相比分别增长了8.34%和33.5%。

2019年前7月新能源专用车产销量图表(单位:辆)

2019年前7月新能源专用车产量图表 副本.jpg

数据来源:电车资源

从上图表来看,6月份是新能源专用车产销高峰期,而7月份产销量跌入谷底。主要原因是受到补贴退坡影响,6月份是补贴过渡期,大量车辆集中释放,而7月份是过渡期后第一月,企业观望较为明显。

开瑞新能源、吉利商用车、比亚迪产销量排名前三

2019年前7月,产销量均排名前三的企业有开瑞新能源、吉利商用车、比亚迪企业。其中,开瑞新能源共计生产3229辆,共计销售4195辆;吉利商用车共计生产4218辆,共计销售4183辆;比亚迪汽车共计生产2847辆,共计销售2824辆。

2019年前7月新能源专用车各车企产销量图表(单位:辆)

2019年前7月新能源专用车产销量 副本.jpg

数据来源:电车资源

开瑞新能源主推车型为开瑞优优EV,分别生产与销售3169辆与4186辆;吉利主推车型为远程E200,分别生产与销售3042辆和3026辆;比亚迪目前主推车型为重卡比亚迪T10ZT,分别生产与销售2768辆和2815辆。

2019年前7月新能源专用车车型产销量图表(单位:辆)

前7月热销车型 副本.jpg

数据来源:电车资源

细分市场方面:微面、轻卡保持稳步增长,重卡成为热推车型

2019年前7月,微面、轻卡依旧是车企主推车型,而重卡成为部分企业上半年主推车型之一,海狮、微卡等其他车型表现平平。

2019年前7月新能源专用车细分市场产销量(单位:辆)

2019年前7月新能源专用车各车型产销量图表 副本.jpg

数据来源:电车资源

面包车方面,2019年前7月,共计生产与销售分别为9502辆、11801辆,产销量较高的几款车型为开瑞优优EV、瑞驰EC35II、远程E5、电牛2号、东风EM16系列等车型。

2019年前7月新能源面包车热门车型参配表

2019年前7月新能源专用车产销量出炉

数据整理:电车资源

轻卡方面,2019年前7月,共计生产与销售分别为5533辆、7979辆,产销量较高的几款车型为远程E200、恒天 恒远、东风EV300、东风EV350、帅铃i5。

2019年前7月新能源轻卡热门车型参配表

2019年前7月新能源专用车产销量出炉

数据整理:电车资源

城市销量情况:深圳、成都、芜湖销量前三

2019年前7月,新能源专用车销量排名前十的城市有深圳(6998辆)、成都(3248辆)、芜湖(2785辆)、西安(1881辆)、襄阳(1834辆)、南京(1582辆)、北京(1291辆)、广州(1124辆)、郑州(833辆)、长沙(615辆)。

2019年前7月新能源专用车车各城市销量(前10名 单位:辆)

2019年前7月新能源专用车产销量出炉

数据整理:电车资源

以深圳地区为例,2019年前7月,深圳共计销售了6998辆,其中,比亚迪T10ZT在深圳销售了2800辆;开瑞优优EV在深圳销售了2112辆;瑞驰EC35II在深圳共计销售了646辆。

2019年前7月深圳新能源专用车销量情况表(前10名 单位:辆)

深圳销量图.jpg

数据整理:电车资源

深圳地区市场方面,目前微面、轻卡依旧是企业主推车型。值得关注的是重卡、氢燃料中卡销量有所增长。不过,重卡、氢燃料中卡短期内不会有太大的变化,主要受制于基础设施建设、本地资源、车辆售价影响。

总结:

2019年前7月,微面、轻卡市场依旧是主推车型,重卡逆势增长,其他车型增长缓慢。此外,开瑞新能源依旧稳坐第一,吉利商用车、比亚迪凭借爆款车型夺得第二,第三。

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