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7月新能源专用车电池装机分析 国轩高科表现突出

2019-08-22 浏览次数:1,384 次 电车资源

数据显示,2019年7月,新能源专用车生产0.13万辆,环比下降86.02%。

动力电池装机量方面,经电车资源统计,2019年7月新能源专用车动力电池装机量约111.91MWh,环比下降82.51%。

电车资源梳理了2019年7月新能源专用车动力电池装机情况。

国轩高科居榜首宁德时代/比亚迪进前三

7月新能源专用车电池装机分析 国轩高科表现突出

电池企业方面,据统计,2019年7月,我国新能源专用车市场共计25家动力电池企业实现装车配套。2019年7月新能源专用车动力电池企业装机量排名前十依次为:国轩高科、宁德时代、比亚迪、力神动力、上海德朗能、亿纬锂能、鹏辉电源、安驰新能源、北京国能、桑顿新能源。

7月,国轩高科以44.79MWh的装机量独占榜首,占比40.02%。而宁德时代以20.61MWh的装机量排名第二,占比18.42%。排名第三的是比亚迪,装机量达15.05MWh,占比5.3%。紧随其后的是力神动力,装机量为5.79MWh,位列第四。上海德朗能装机量为5.51MWh,此次挤进前五。

国轩高科占比40% 前十企业装机量占比约95.67%

7月新能源专用车电池装机分析 国轩高科表现突出

7月TOP10企业总装机量达到107.06MWh,占7月新能源专用车动力电池总装机量的95.67%。其中国轩高科占比40%,宁德时代占比18.42%,前二名合计占比58.44%。排名前3家、前5家企业动力电池合计装机量分别为80.45MWh、91.75MWh,占总装机量比分别为71.89%、82%。

磷酸铁锂为配套专用车主力军

7月新能源专用车电池装机分析 国轩高科表现突出

动力电池类型方面,在2019年7月新能源专用车111.61MWh装机总量中,磷酸铁锂电池仍占较大份额,装机量约66.92MWh,环比下降84.37%,占比59.53%;三元锂电池装机量约44.7MWh,环比下降75.5%,占比39.94%;锰酸锂电池装机量约为0.59MWh,占比0.52%。

7月新能源专用车电池装机分析 国轩高科表现突出

今年以来,在新能源专用车领域,磷酸铁锂成为配套的主力军,自2月至5月,其市场份额一直保持在80%以上。值得注意的是,三元锂的占比自5月至7月,其市场份额从10%一直上升至39.94%,三元锂在新能源专用车领域日渐回暖。

小结:

因新能源车补贴退坡的影响,车企集中在补贴退坡过渡期结束前集中上量;6月销量急速增长透支了部分需求,导致7月新能源车市产销出现大滑坡,其中专用车领域产销同样下跌明显。不过,7月份的新能源市场并不能代表未来新能源车的整体走向。只有在政策完全退出干预,市场上完全没有价格补贴的时候,新能源车可以大力良性发展的好时机才算到来。新能源专用车的电池企业竞争格局将发生怎样的变化?磷酸铁锂是否会一直是新能源专用车市场的主流?且看他们接下来的表现。

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