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买车费用只需5万,更换电池却要6万?老司机:无需自费换电池

2019-08-15 浏览次数:1,345 次 第一电动网

动力电池作为新能源汽车的核心部件之一,由于电池衰减不可以避免,后期进行更换是不可避免的,但动力电池目前成本高是影响电动汽车发展的一个拦路虎,这大大降低了电动汽车的市场竞争力。据了解,就拿电动汽车的大佬特斯拉来说,一般特斯拉车型的价格都在100万左右,但是电池的成本就是整个车子1/4的价格了。

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不过,随着市场的不断发展,这几年新能源汽车动力电池的价格一直在下降,目前大概1kwh需要1100元左右。据行业内人士透露,随着新能源汽车的普及,规模效应越来越明显,同时电池储能技术的突破,价格还会进一步下探,预计到明年,每度电的成本应该会将至1000以内。

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无需自费换电池!

不过,对于消费者而言,虽然电池的价格很高,但也不必惊慌,因为你根本无需自费换电池。具体原因,请听氢云链给你娓娓道来……

首先,新能源汽车在使用过程中,如果因碰撞等交通事故造成电池损坏,只要投保车损险,保险公司就会予以赔付。

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其次,目前大部分新能源汽车动力电池的质保周期是8年或12万公里,部分新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里,甚至有些车企承诺终身质保。如果在质保期内,电池出现任何非人为因素质量问题,厂家负责。

最后,如果汽车出保后,动力电池出现非人为因素所致的质量问题,比如自然衰减,需要更换电池的话,那就需要由消费者自行承担费用了,不过,氢云链可以很负责人的告诉你,这样的情况可能性非常渺茫。

电池衰减80%?

当然,根据国家规定,电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下,可视作动力电池使用寿命的终结。

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假如按一辆电动汽车满电续驶里程400公里计算,三元锂电池将在电动汽车行驶32万公里后衰减到80%。由于电池会不断衰减,且实际驾驶里程会比测试里程长,哪怕我们按测试里程的65%计算,也能行驶20.8万公里。磷酸铁锂电池的完全充放电次数就更多了,高达2000次。续驶里程300公里的电动汽车,2000次完全充放电可行驶60万公里,打65折就是39万公里。车都开了这么长的里程了,你还不换车吗,难道还想花钱换电池?

电芯坏了?

也许有人会问,出保后电芯坏了几个怎么办,总要出钱吧?这种情况是要自掏腰包的,不过也不用担心,费用还是很便宜。据氢云链了解到,电动汽车动力电池包里面是一个个5号电池那样的电芯,换一个用不了多少钱!何况电池价格一直在跌,以后还会更便宜。

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至于更换的工时费,也没有网络上出现的那么恐怖,需要几万块!据氢云链所知,新能源汽车的工时费大概每个工时收费50元左右,所以整体花不了多少钱。

综上所述,对于新能源汽车更换电池费用方面,大家大可不必为电池费用担心,即便出保后需要维修电池,也比维修比燃油车维修便宜。

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