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2019年6月新能源专用车销1.48万辆 环比暴增3倍

2019-07-22 浏览次数:1,631 次 电车资源

在过渡期最后的25天里,新能源专用车销量又突击了一把,6月销量环比暴增3倍的事实证明了这一点。

电车资源获悉,2019年6月,国内新能源专用车生产0.93万辆,同比增长150.46%,环比增长0.49%;销售1.48万辆,同比增长178.93%,环比增长318.32%。

2019上半年,国内新能源专用车累计生产2.50万辆,同比增长36.72%;累计销售2.99万辆,同比增长45.23%。

2019年6月新能源专用车销1.48万辆 环比暴增3倍

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6月生产新能源专用车0.93万辆

南京金龙/吉利四川商用车/东风/开瑞新能源靠前

经电车资源统计,2019年6月,国内50余家企业共生产新能源专用车0.93万辆。从车辆类型看,产量最多的仍为新能源物流车,占比高达96%;新能源环卫车次之,占比3.78%;其他类型新能源专用车占比0.23%。

一、企业方面

南京金龙6月生产新能源专用车1645辆,占6月总产量的17.70%,夺得冠军宝座;吉利四川商用车产量为1387辆,占比14.93%,位居第二;东风系以微弱差距紧随其后,生产1340辆,占比14.42%,位居第三。以上三家企业产量占比约47.05%,其他企业6月新能源专用车产量均在千辆以下。

开瑞新能源以接近千辆的产量位居排行榜第四名,占比9.91%;瑞驰新能源位居第五,6月产量在600辆以上,占比6.92%。

2019年6月新能源专用车销1.48万辆 环比暴增3倍

6月新能源专用车产量在200辆以上的企业还有:江淮汽车、华晨鑫源重庆汽车、比亚迪、中通客车、山东吉海新能源。这5家企业6月产量合计为1707辆,占总产量的18.37%。前十企业产量之和占总产量的82.25%,其余41家企业产量之和占比不足20%。

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此外,6月新能源专用车产量在100-200辆之间的企业有8家,在10-100辆之间的企业有17家,在10辆以下的企业有16家。

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二、车型方面

6月产量最高的车型为南京金龙D10(NJL5038XXYBEV4),产量在1600辆以上,位居第一。产量在600辆以上的车型还有5款,分别为:吉利远程轻卡(DNC5042XXYBEVK2)、开瑞优优EV(SQR5021XXYBEVK061)、东风EM16-L(DFA5030XXYFBEV4)、瑞驰EC35II(CRC5034XXYD-LBEV)、东风EV350(DFA5040XXYKBEV17)。

经电车资源查询,以上6款产量较高车型均符合2019技术条件。在6月25日过渡期结束之前,销售这些车型可获得较高补贴,因此也带动了产量。

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6月销售新能源专用车1.48万辆

吉利四川商用车/比亚迪/开瑞新能源排前三

经电车资源统计,6月54家车企共销售新能源专用车1.48万辆,同比、环比均大幅增长。

一、企业方面

吉利四川商用车6月销量达3375辆,占总销量的22.84%,夺得第一名;比亚迪位居第二,6月销量为2599辆,占比为17.59%;开瑞新能源销量也超过2000辆,位居第三,占比13.68%。前三企业销量之和占总销量的54.11%,占比较大。

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销量在1000-2000辆之间的企业有3家,分别为:南京金龙(占比12.32%)、东风系(占比8.66%)、瑞驰新能源(占比6.96%)。以上6家企业销量之和占总销量的82.04%,可见市场集中度较高。

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销量在100-600辆之间的企业有10家,依次为:华晨鑫源重庆汽车、江淮汽车、中通客车、上海申龙客车、山东吉海新能源、柳州五菱汽车、长沙中联重科、厦门金旅、北汽福田、飞驰汽车等。

其余38家企业6月销量均在100以下,其中10-100辆之间的企业有14家,10辆以下的企业有24家。

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二、车型方面

6月销量最高的车型为比亚迪BYD3310EH9BEV2自卸车,销量达2590辆,占比17.53%;开瑞新能源SQR5021XXYBEVK061(开瑞优优EV)紧随其后,6月销售2014辆,占比13.63%,位居第二名;南京金龙NJL5038XXYBEV4(开沃D10)6月销量为1811辆,占比12.26%,位居第三名。上述销量前三车型占总销量的43.42%,市场占有率较高。

6月销量在1000辆以上的新能源专用车还有:吉利四川商用车DNC5042XXYBEVK2、瑞驰新能源CRC5034XXYD-LBEV(瑞驰EC35II),两款车型分别位居销量排行榜第4、第5位。

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除以上5款车型外,6月销量较好的还有来自吉利四川商用车、东风、华晨鑫源的相关车型。

经电车资源查询,6月销量前十的车型均符合2019技术要求,在过渡期间销售获得的补贴,比过渡期后销售所获补贴要高。这也是6月销量环比猛增的重要原因之一。

三、新能源专用车热销省份

2019年6月,新能源专用车在25个省份有销量。其中,广东省以接近4000辆的销量遥遥领先,占比高达26.98%;四川省位居第二,6月销量为2572辆,占比17.41%;安徽省以2021辆的销量位居第三,占比13.68%。

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6月销量在1000辆以上的省份还有江苏省和湖北省,占比分别为9.82%、9.13%,分别位居第四、第五。

经电车资源统计,前五省份销量之和占总销量的77.02%,前十省份占92.21%,集中度较高。

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四、新能源专用车热点城市

2019年6月,共有94个城市有新能源专用车销量,城市数量增多。深圳市重回销量冠军位置,6月销量达3737辆,占比25.29%;成都市位居第二,6月销量为2481辆,占比16.79%;芜湖市位居第三,销量为1679辆,占比11.36%。

6月销量在1000辆以上的城市还有南京市,销量为1135辆,占比7.68%。

2019年6月新能源专用车销1.48万辆 环比暴增3倍

此外,6月销量在100-1000辆的城市有15个,销量在10-100辆的城市有26个,销量在1-10辆的城市有49个。可见,多数城市新能源专用车销量较低。

 小结:

在过渡期的最后一个月,新能源专用车销量环比有较大增长,这似乎是意料之中的事情。同时,7月份销量,是否会因为补贴的下降以及6月份销量透支,而又有所下滑呢?目前来看,很有可能。

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