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实测续航超过257公里,这是今年40度电微面的最好成绩?

2019-07-18 浏览次数:1,488 次 电车资源

经历了三代车型后,瑞驰新能源推出了旗下的2019款EC35II。作为目前新能源物流车中的主力车型之一,新款车型新增了闪耀金和璀璨银两个颜色,从款式方面入手,给用户带来了更多的选择,内饰方面几乎没有变化,货厢依旧保持4.8m³。但在市场上,2019款EC35II的销量在新能源微面中依旧排名前列,有时候还需要等上几天才能有现车。除了和厂家的生产策略有关外,一定程度说明瑞驰EC35II在市场上的受欢迎程度。

实测续航超过257公里,这是今年40度电微面的最好成绩?

2019款EC35II是瑞驰今年初新推出的升级车型,与很多厂家选择在2019年国家新能源汽车补贴政策公布后推出新车不同,2019款EC35II在该政策推出前就已经推出,并且满足了最新的补贴政策标准。其主要原因是2019款电池能量密度提升到140Wh/kg,因此带来了续航的提升。

实测续航257km,重新定义微面续航标准

我们这次依旧采取试驾实测,全程在深圳进行,包含市区街道、快速路、拥堵路面,模拟实际的城配使用场景。由于深圳天气多变,时而大太阳时而大暴雨,所以本次测试期间的天气比较恶劣。全程乘坐2人,货厢为空,空调开到2挡。

实测续航超过257公里,这是今年40度电微面的最好成绩?

每隔20公里,我们会记录一次剩余电量,结合路况,得到每一小段的续航成绩。

实测续航超过257公里,这是今年40度电微面的最好成绩?

最终实测续航257km,剩余电量10%。由于暴雨天气,对续航有一定的影响(但也反应最真实的情况)。同时,在驾驶方式上,我们采取了相对粗暴的方式,尽可能还原最真实的情况。

体验

实测续航超过257公里,这是今年40度电微面的最好成绩?

2019款EC35II的外观和内饰方面依旧保持着朴素的货车风格,但在驾驶感受上却有了提升。动力方面,从起步到极速,整个过程非常线性。而底盘的韧性也有提高,尽管后悬挂是钢板弹簧,但在经过一些减速带或者破损路面的时候传递上来的震动却比较少。

总结

作为纯电动微面中的中流砥柱,2019款EC35II依旧为这个市场起到榜样的作用。在电量没有明显增加的情况下,2019款EC35II对比上一代的续航提升了20%多。显然,瑞驰在这一轮补贴退坡的大潮中没有丝毫影响,反而让其竞争力增强。而对于目前的用户而言,续航的提升也带来了好的使用体验以及更大的盈利空间。

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