欢迎访问EV之家首页!

       

EV之家
统一服务热线

4001128258

EV之家
EV之家
当前位置:首页 » 新闻中心 » 你知道纯电动新能源物流车/微卡/凌特车型有哪些?

你知道纯电动新能源物流车/微卡/凌特车型有哪些?

2019-06-14 浏览次数:3,958 次 http://www.ev450.com/ EV之家-王伟东

前两天我们EV之家介绍了纯电动面包车车型和新能源的厢式货车车型,是涵盖了面包车型和轻卡车型的。那么我们今天来讲一下夹在中间的一些小众车型,一类就是类似于大通、依维柯这种凌特车型,还有就是载重在一吨以下的微卡车型,代表车型有长安星卡等。

先来说新能源凌特车型吧,最具代表的当属依维柯EV了,70度的电池,可以跑200公里,数据方面来说还是中规中矩的。载货能力才是依维柯强项,和柴油车的底盘一样,拉个三吨货一点问题也没有,货厢尺寸3535*1825*1920mm,在同级别里也是最大的一款车型了,人站在里面都不用低头。

还有就是大通EV80车型,71度的电池理论续航达到了365KM,载货后综合续航也能达到230KM,续航能力还是比较不错的,因为大通即使是长轴高顶的车子,空间方面也没有依维柯大,额定载货是1255kg。

再有就是南京金龙D11 ,南京金龙也是比较早期开始做新能源汽车的,最早生产新能源的电动大巴车,积累了比较丰富的造车经验,金龙D11这个车身以前也用于电动客车,所以整车技术比较成熟。75度的电池可以正常行驶200KM左右。车厢空间3400*1930*1750,额定载货1550kg。

 

再有就是东风御风车型了,续航里程还是比较优秀的,可以达到300KM,电池容量80.4度,载货能力1365kg,空间也是还可以的。但是东风御风为了提升高续航里程,匹配了变速箱,所以相当于是手动档的车,这在开车的操作上带来了一定的麻烦。

其他品牌像福田、江淮帅铃i6、烟台舒驰、一汽解放、江苏卡威等企业也有相关的类似车型。这类车型夹在中面和轻卡之间,真的是有点尴尬啊,论价格,这类车型普遍要比一汽解放J6F电动厢式这种轻卡价格要贵,但是装载空间又不如轻卡类的车型。也不知道什么样的客户群体适合需求这类车型,不像传统的依维柯和大通是有客运版的,客运版的普遍比货运版的路权有优势,如果同样是货运的,那么他的优势真的不是很大。

 

下面再来讲一下新能源微卡类,那必须先讲一讲长安星卡电动货车了,在五菱还没有完全布局新能源的情况下,长安当然是最好的新能源电动微卡了。长安星卡栏板类的和厢式类的都是有车的,匹配了33度的电池,可以提供210KM的续航里程,支持快充和慢充,载重795KG,货厢尺寸2700*1500*1500mm。

盐城奥新电动微卡,这个品牌可能很多人都没有听过吧,其实这是一家盐城的地方企业,有地方政府的背景。做新能源物流车只是先探探路,最主要的是后面还有乘用车的项目,听说已经快要拿到国家的准入生产资质了。奥新电动微卡电池容量为40.2度电,续航里程为220KM,载重710KG,缺点是只有慢充没有快充,不过对于一些快递公司来说,也是完全可以接受的。这个车装载空间非常的大,可以达到2455*1410*1400mm,相当于一款加长的面包车了,但是因为货厢尺寸规格比较周整,确实能比面包车装的多一点。

江淮帅铃i3新能源轻卡,电池是58.7度电,可以续航250KM,在微卡里也是比较长的了。这款车车型给划入微卡里面,可能还是有点不妥,毕竟其货厢尺寸有3500*1610*1750mm,只比普通的4.2米厢式货车小了那么一点。但是920KG的装载能力也只能和微卡的相比了。

天津国宏新能源微卡,这个车子性价比非常的高,售价只要29800,车子续航也能达到150KM左右,但是就是因为厂家出了问题,而导致车子严重滞销。其实天津国宏也代表了一批做新能源电动物流车的企业,曾经昔日的王者,如今如落孙山,天津国宏的销量曾一度排名电动微卡前三名,后来却因董事长出了问题而导致企业出现严危机。

其他的品牌还有长安神骐新能源、吉海新能源、航天新长征新能源等车型,小编所知有限,也欢迎广大朋友给予补充。

行业交流请扫下方微信

 

分享到:0
|热门推送

QQ咨询

微信

咨询电话

4001128258

QQ咨询

发送短信

拨打电话

联系我们

X

扫一扫,即刻进行对话