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2019-06-11
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http://www.ev450.com/ EV之家-王伟东
现在新能源电动的面包车和物流车到是随处可见，但是因为续航里程问题，还有长途运输的需求，好多客户都想要一辆油电混合或者混合动力的新能源汽车，那么现在市场上有这种混合动力的新能源面包车了吗？
据笔者所知，在新能源电动面包车和物流车车型当中，还没有这种车型，至少笔者还没有见到也没有听到过这种车型的存在，那么为什么现在没有这种车型呢，我们来简单的分析一下吧：
一、新能源电动面包车和物流车设计之初都是为了给城市配送做解决方案的，还没有涉及到城际配送的业务，所以200多公里的续航里程已经完全能够覆盖市中心了，没有必要去设计混合动力的车型。
二、成本问题，新能源面包车和物流车的成本现在已经基本上是燃油车的2倍的价格了，如果再加上传统的汽油机或者柴油机，那成本上升的更加多了，更令消费者望而却步了。
三、技术问题，混合动力的车型涉及到二套驱动方式，匹配切换方面需要很高的技术支撑，一般的小企业还不能完全掌握这种技术，即使掌握了，开发成本也是很高的，像新能源电动面包车这个车型销量不是很高，分摊到每辆车上成本会上升很多。
四、空间问题，一般的车型没有那么多的空间来布置那么多的配件，像传统的面包车座椅下面就是发动机还有变速箱，还要有传动轴，现在如果再加上电池和电机还有电控系统等配件，空间上根本就不够用。
五、售后问题，大家都知道一辆车如果配件越多就容易出问题，像荣威和比亚迪也是经常出现问题的，售后的成本也是非常高的，如果售后网络不成本，布局不合理还是没有办法支撑的。
六、政策不鼓励，混合动力来讲国家层面是不支持的，因为有些城市限购的问题，新能源汽车是有免费牌照的。但是买了混合动力的车以后基本上很少充电，就相当于在使用汽油车了，而且像一些地方政府是根本不鼓励混合动力的，例如北京政府是不给混合动力免费的牌照的。而且国家新的政策也规定了混合动力不属于新能源汽车。
以上观点只是个人的一些观点，仅供参考。现在国家倒是鼓励增程动力的新能源汽车了。说白一点就是新能源电动汽车，再给匹配一套发动机和发电系统，像乘用车品牌理想是用的这个概念，但是还不知道有多少新能源电动面包车和物流车会使用这套系统。
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