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蓝牌货车取消营运证后,买保险成大问题

2019-05-31 浏览次数:1,774 次 卡车之家

总质量4.5吨以内的货车取消营运证实施已经有段时间了,不少卡友也从中收益了很多,比如买保险,原来很多买的营运保险,现在就可以买非营运保险,营运保险和非营运保险的费用差异蛮大的,可以节省不少钱。

然而近段时间,也收到不少卡友的求助,让帮忙买保险。

蓝牌货车取消营运证后,买保险成大问题

这是为啥呢?问其原因,原来现在一些专用汽车,如自卸车,冷藏车等,有些卡友自己买不到保险。

一些保险公司对于这些专用汽车,拒保不出保险,或者有的出保险,会加一些额外的要求,有点会要求卡友买营运保险;有的需要卡友额外再加点钱才能买非营运保险……

蓝牌货车取消营运证后,买保险成大问题

不知道有没有其他卡友遇到过类似的情况,可以拿出来分享下。

以前是保险公司追着咱卡友买保险,而且保险也有返点之类,现在专用汽车保险这块倒成了卖方市场,有钱也不一定能够买到保险。当然一些保险公司挑剔也是出于风险控制考虑,认为这些专用汽车属于高风险车型。

蓝牌货车取消营运证后,买保险成大问题

对于一些保险公司要求卡友总质量4.5吨以内的蓝牌货车买营运保险,需要特别注意的是:

营运保险费用高,那是不是营运保险费用高,获得的理赔就更有保证,其实也未必,如果你的车买的营运保险,有的保险公司理赔的时候会要求你提供营运证,但现在总质量4.5吨以内的货车营运证已经取消了,所以这也可能是个陷阱。

因此咱们卡友无论是买营运保险还是非营运保险,都要和保险公司确认清楚,尤其是理赔方面的,这个时候不要想当然。

对于总质量4.5吨以内的蓝牌货车,取消营运证后,保险是买营运还是非营运?目前还没有统一权威的说法,不同保险公司的规定也不一样。

按最常规理解,既然国家取消总质量4.5吨以内的蓝牌货车的营运证,对于此类车辆就可以买非营运保险。对于现阶段我们卡友来说,最好还是买大公司的保险,买之前确认清楚,多问问,多比较。

蓝牌货车取消营运证后,买保险成大问题

熟悉这些规则之后,希望咱们卡友一方面可以买保险的时候最省钱,另一方面要确保理赔有保证,万一在需要理赔的时候可以最大化维护自己的权益。同样50万或100万的三责险,不同保险公司核算出来的金额也是不同的。

货车保险对咱们卡友来说很重要,但买保险的时候如果自己是非营运车辆,保险公司要求你买营运保险的时候要多加注意,避免保费高,理赔又没有保证的情况出现。多问问,多比较,买到最适合自己的保险。

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