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采用全新驾驶室 比亚迪T8纯电动重卡新车抢鲜看

2019-05-27 浏览次数:2,099 次 第一商用车网

2019年的纯电动重卡市场,可谓活力四射。

一是政策层面,国家及地方都在大力推广新能源汽车,制定三年及五年推广目标,这为纯电动重卡带来快速发展的契机;二是企业层面,更多的客车企业加入纯电动重卡的研发阵营,如南京金龙、宇通等。纯电动重卡市场成为卡车和客车企业争相开发的宝藏。

但相比柴油重卡,纯电动重卡似乎更加注重“内在”,外观上却并无多大新意,采用的都是目前成熟车型的底盘。今天,小编要给大家介绍一款颜值比较高的纯电动重卡,它就是比亚迪纯电动载货汽车BYD1180D7MBEV。

话不多说,先一睹为快!

全新驾驶室 比亚迪纯电动载货车要走欧美风

小编发现它,是在第320批工信部新车公告上。这是比亚迪在本次公告上唯一上榜的纯电动载货车,总质量18吨,额定载质量7.62吨,整备质量10.25吨。比亚迪还同批申报了一款纯电动半挂牵引车,但二者外观截然不同。其中,比亚迪纯电动载货车采用的是全新平台驾驶室,加上黑白配色的车身,颇具欧美风格。

比亚迪纯电动载货车前脸采用的是X造型,格栅为黑色,logo位于车头正中央。侧面线条流畅,有两道明显的凸起设计,根据空气动力学原理,可有效降低风阻。

从尾部图片可以看到,在货箱栏板上有“T8”的字样,可以推知,该纯电动载货车为比亚迪T8。

公示显示,比亚迪纯电动载货车长8.95米,宽2.53米,高3.36米。由这些参数可以看出,该车驾驶室相当宽敞,这意味着大量的储物空间和可以实现较宽的卧铺,从而大大提高卡车司机的驾乘舒适性,并给使用者的运输生活提供更多的便利。整体来看,比亚迪这款全新改观的纯电动载货车,造型酷炫,既满足了年轻一代卡友的时尚审美观,同时也或将满足他们对豪华配置和高舒适性的需求。

搭载磷酸铁锂动力电池 输出功率为140kW

作为一种生产工具,纯电动重卡必须兼具实用性和高效性。那么,比亚迪这款酷炫的纯电动载货车动力方面的配置怎样呢?

动力方面,比亚迪纯电动载货车走的是“主流”技术路线,搭载磷酸铁锂动力电池,电池位于底盘中部;驱动电机为永磁同步电机,额定功率115kW,峰值功率为140kW,最大功率约190马力;电池和电机均为比亚迪自主生产制造。与柴油重卡相比,190马力算不上什么,但在中短途货运上,这个动力是能满足基本运输需求的。

车辆安全性方面,比亚迪纯电动载货车按照国标要求配有防抱死制动系统,ABS系统型号为ABS-E,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。据悉,威伯科汽车控制系统公司耕耘中国市场21年,其生产的商用车ABS防抱死制动系统已经成为中国领先的卡车、挂车和客车制造商的首选。

该车可选装铝制轮辋、前组合灯;侧面防护装置材料为铝材,与车辆采用螺栓连接;后下部防护装置材料为Q235无缝钢管,与车辆采用螺栓连接,断面尺寸为φ120mm,离地高度为490mm。

由于该车尚处于申报阶段,续航里程方面的信息无法得知。如果顺利通过公示,在320批的新能源车推荐目录则将有进一步的信息。但可以明确的是,该车即将在全国实现销售,相中的卡友们,可以考虑入手了。

结束语

作为国内最早投入新能源卡车研发的企业,比亚迪一直坚持技术创新谋发展,并在全球率先实现纯电动卡车的商业化、规模化运营。去年5月,比亚迪全球首批500辆纯电动渣车车签约及投用,创新能源卡车行业最大订单;今年4月,比亚迪斩获澳大利亚200辆纯电动卡车订单,创造了三项纪录;今年5月,比亚迪纯电动环卫车驶入美国硅谷,帮助当地环卫车实现100%电动化……

据悉,今年纯电动重卡将迎来发展元年。比亚迪本次推出的全新外观纯电动载货车,将会在市场销售上取得怎样的成绩呢?拭目以待吧!

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