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各地布局氢能产业,水氢机趁势实现产业化

2019-05-23 浏览次数:2,112 次 第一电动网

自从上海市发布第一个氢燃料电池汽车产业规划开始,各地方政府陆续跟进。特别是去年底今年初以来,地方政府规划出台的更加密集。据业内不完全统计,全国共有四五十个地方政府出台了氢能源产业规划。

经过研究这些地方政府规划,发现很多有价值的信息。经过比较分析,结论如下。

2020年氢燃料电池产业将进入商业化阶段

率先做出这个判断的是《上海氢燃料电池汽车发展规划》,该规划出台于2017年9月5日,是国内最早出台氢燃料电池产业规划的地方政府。其规划写道:“目前全球燃料电池汽车已进入技术与市场示范阶段,预计在2020年将全面进入商业化阶段。”现在来看,2年前上海市就明确做出这个判断,还是相当地有预见性。

在2018年11月6日发布的《佛山市氢能源产业发展规划(2018-2030年》里,佛山市明确提出氢能源发展的四阶段论:

上海规划条文力透纸背,佛山规划最详细

为什么发展氢燃料电池汽车,上海市政府给出了最清晰的回答。

“汽车产业是世界主要工业国家的支柱产业,是衡量一个国家综合实力和发达程度的重要标志。氢能和燃料电池技术是世界能源转型和动力转型的重大战略方向。发展燃料电池汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。”

为强调氢燃料电池路线的必要性,上海市政府认为:“若在燃料电池汽车领域落后于人,则在纯电动、插电式混合动力领域积累的优势将不可持续,错失由汽车大国走向汽车强国的战略机遇。”这是我们在各地氢燃料电池产业规划里,对发展氢燃料电池产业发展站位最高,认识最清醒,立场最坚定的论断。

另外值得提出的是,佛山市的氢燃料电池规划,是所有已披露的规划里,最详细的一份地方政府规划。其他地方政府氢能源产业规划大多不到10页纸,佛山市的氢能源产业规划共有56页。能看出,佛山市是真正前面拥抱氢能源产业。

氢燃料电池产业正处于黄金培育期

虽然从产业回报来看,氢燃料电池产业投入大,回报周期长,但许多地方政府认为,当前是氢燃料电池产业发展的时间窗口期。

上海就认为,燃料电池汽车已经进入产业化初级阶段,要“抓住3-5年的时间窗口期”。苏州市也提出“抢抓氢能产业发展机遇”。

在地方政府看来,目前是产业培育的黄金机会窗口,因此很多地方是抱着“抢抓氢能发展机遇”的心态制定产业规划。

为此很多地方成立了氢能产业发展领导小组。比如苏州市、宁波市等都成立了分管副市长为组长的氢能产业发展领导小组。佛山市则是市长亲自挂帅,成立氢能产业发展领导小组。

除了组织保障外,很多地方政府基本上都成立了氢能产业发展引导基金。

其中张家港市财证支持力度最大。在《张家港市氢能产业发展三年行动计划》里,明确规定了对加氢站和氢燃料电池关键零部件的补贴和补贴标准。

水氢机趁势实现产业化

在东莞政府的引进下,集团分公司坐落于樟木头镇,研发出的水氢机于2014年在电动车上测试成功,2015年水氢机在新能源汽车上的应用项目获得广东省应用型科技研发专项重大科研立项支持。2016年水氢机在通讯基站、电动车、旅游观光车等多个领域的应用取得突破性的进展。

2018年,集团依托国家对新能源产业的政策鼓励与支持,充分利用优势资源,启动了AH7500水氢机的产业化项目,并率先在山东正式启动10万套AH7500水氢机产业化项目,立足全面提升7.5kW水氢机的研发、生产、检测能力。AH7500水氢机是以甲醇水为原料利用小型化移动装置制得氢气,直接供给燃料电池转换成电能。它利用小型化移动制氢与燃料电池高度集成的方式代替传统大规模制氢再分散利用,巧妙避开氢气使用的压储运瓶颈,实现小型化移动制氢和发电一体化的目标。

AH7500水氢机产业化项目集中优势人才与技术骨干,实现以技术带动产业、产业驱动技术创新,促进水氢机的进一步创新与发展。同时,该项目突破氢燃料电池在推广应用中存在的经济性和安全性问题,快速实现氢燃料电池在新能源汽车、直供电源、备用电源等领域的应用,加速氢能的产业化进程。

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